今年以来，由于模组厂、主机厂在“缺芯”阶段对于汽车电子芯片的库存较多，需求相对不足，这对公司汽车电子业务的业绩短期内造成一定影响。进入今年四季度以来，通过公司与产业链上下游的客户沟通交流情况来看，去库存已进入一个加速的阶段，库存端压力相对减少，下游终端需求逐步改善，虽需求短期内较难出现大幅度修复，但是预计将保持逐季改善的趋势。